制造电子烟雾化器的的方法

一种电子烟雾化器的制作方法

本发明属于电子烟的技术领域,尤其涉及电子烟雾化器。

背景技术:

现有的的用毛细管引导油的 电子烟雾化器包括毛细管,油箱,吸嘴和进气孔,毛细管的的一端与内腔连接在油箱的另一端,毛细管的与喷嘴连接。现有的的毛细管全部由加热材料制成。毛细管的一端将的电子液体从油箱中吸入毛细管中。毛细管通过自热加热毛细管中的的电子液体,加热的电子液体从毛细管的另一端产生的烟雾,气流从进气口进入。供用户吸入的吹口。

现有的的使用毛细管油引导雾化器的 电子烟具有以下缺点:

首先,因为油箱处于密封状态,所以没有通向大气的通风孔的。因此,当电子烟雾化器工作时,毛细管将的烟雾油保持在油箱中。加热会雾化成烟雾供用户吸入,因此油箱的中的压力小于在大气压下,油箱的中的烟油无法及时通过毛细管输送,因此烟气量少或发生干烧现象的。经验不足。此外,如果油箱中的压力太小的,则油箱可能会收缩并变形,这可能会将油箱中的电子液体挤出的,并导致漏油。

第二,因为油是完全通过毛细管原理进行引导的,所以油的传导速度很慢并且烟雾量很小。同时,由毛细管自身加热电子液体的而喷出的烟雾基本上是大颗粒的电子液滴,细颗粒烟雾所占的比例很小。吸烟时容易摄取大颗粒的飞沫,因此颗粒感太重。口感差,易灼伤口腔。同时电子烟复位弹簧,大雾滴的雾化不充分,烟气少。

技术实现要素:

现有的的使用毛细管在雾化器中传导烟油的 电子烟,油箱处于密封状态,工作时油箱内的压力小于大气压,烟雾不能及时排出并可能导致干燥。燃烧或冒烟的数量很少;毛细管通过自热加热电子液体,并且喷雾的烟雾中的大颗粒液滴相对较重。使用者容易吸入大的液滴电子烟,烟味差,容易燃烧嘴,雾化不充分。烟雾量很小。 的本发明的的项是鉴于现有技术的的上述缺点,提供一种改进的的 电子烟雾化器,并且所述油料仓与所述油料仓之间具有连接。油仓腔和大气的的通风孔中,烟油可以通过毛细管快速,快速地供应到加热组件中进行雾化,用户不容易吸入大液滴,雾化充分,烟颗粒细,烟味好,烟量大,使用者不会灼伤口腔。很好的经验。

为了解决上述技术问题,本发明采用的的技术方案为:

p 电子烟雾化器,包括油箱,毛细管和吸嘴。毛细管的的进油端与油箱内腔连通,毛细管的的出油端与吸嘴连通。其结构特点是,储油槽设有一个连接储油槽内腔和大气的排气孔的,还包括一个可打开或关闭排气孔的的按钮组件。

通过上述结构,由于在油箱上设置有将油箱的内腔与大气的连接的通气孔,因此在吸烟时,可以通过按钮组件将其打开。可以通过通风孔的使油箱内外的气压达到平衡。当电子烟雾化器工作时,随着油箱的中的压力变小,油箱的外部的气压将补充到油箱内腔的中的气压,即通过按钮组件打开通风孔,从而使油箱内外部空气压力达到平衡时,油箱中的的电子液体可以连续地的自动连续地的引导至加热组件毛细管雾化,烟气量大,用户体验好。吸烟时,由于油箱内外气压平衡,所以油箱不会收缩变形,避免漏油;不吸烟时,通过按钮组件关闭通风孔,不连接油箱的内部和外部,并且油箱中的气压处于负压状态。油箱中的气压低于油箱外部的大气压,因此烟油不会从毛细管中流出,从而避免了油的泄漏。

电子烟复位弹簧

此外,它还包括电路板和用于控制电路板上的电路键开关是否接通的电路开关组件;以及关键部件和电路开关部件相互连接。当钥匙组件控制通风口时,电路开关组件控制电路的钥匙开关接通;当按键组件控制通风孔关闭时,电路开关组件控制电路按键开关将关闭。

吸烟时,通过按钮组件打开通风孔,平衡油箱内外的气压电子烟复位弹簧,持续供油,并打开电路按钮开关,电路开始工作,[雾化器正常雾化。不吸烟时,松开按钮组件,关闭通风孔,油仓的内腔未连接到外部,因为油仓的内腔的的压力小于大气压,因此烟雾不会流出,并且电路按钮开关断开,电路停止工作,电子烟雾化器不会被雾化,并且由于没有烟油而不会出现干烧的现象。同时电子烟,联动操作简单方便。

作为优选方式,按钮组件包括按钮壳体,按钮轴,第一复位弹簧和密封片,油箱布置在壳体中,密封片布置在油箱中,并且按钮轴的的一端垂直连接到密封片,钥匙轴的的另一端穿过油箱并连接到钥匙壳。所述键轴设置有第一限制部,并且所述第一复位弹簧套在所述键轴的外侧。第一复位弹簧的的一端抵靠在油箱上,第一复位弹簧的的另一端抵靠在第一限制部上。在正常状态下,密封片密封通气孔。按下按钮壳,钥匙壳带动密封片穿过键轴以打开通风孔。

作为优选方式,电路开关组件包括开关轴,第二复位弹簧和电路钥匙开关,该开关轴设置有第二限制部。第二复位弹簧的的一端套在电路钥匙开关的的控制杆的外部电子烟复位弹簧,并紧靠电路钥匙开关的的基座。第二复位弹簧的的另一端套在开关轴的的一端的外侧,并与第二极限接触。正常情况下,开关轴不接触电路钥匙开关,电路钥匙开关断开,开关轴不接触钥匙壳。当按下按钮时,键壳紧靠开关轴并驱动开关轴和电路键开关。当邻接时,电路键开关被打开。

通过上述结构,油箱配备有用于隔离油箱内部和外部两种空气压力的密封片。密封片与按钮轴连接。按下按钮壳后,排气孔打开,油箱内外的气压连通,油箱内的电子液体通过毛细管流出。同时,键壳的外壁紧靠开关轴并向下推动开关轴,从而触发电路钥匙开关接通电路。此时,电子烟雾化器正常工作。当不按下按钮壳时,油箱中会形成负压。此时,它已连接至油箱的内腔。 的毛细管的中的电子液体不会自动流出,并且电路按钮开关没有打开,因此电子烟雾化油器无法工作,以避免干燥现象当没有电子液体输出的时,在加热组中燃烧的。

此外,排气孔中填充有多孔构件。

油箱上有一个通风孔,用于连接油箱的内部和外部。可以直接在油箱壁上设置通风孔,也可以通过嵌入的多孔件,然后穿过密封片,将其制成多孔材料。气孔被密封,以确保不吸烟时的烟油不会从油箱中流出。

此外,它还包括加热部件,该加热部件包括电子液体引导部分,该电子液体引导部分延伸到毛细管的的出油端,该加热部分与油的出油端的外端面相对。毛细管,电子液体导引部和加热部连接。加热组件具有连接的毛细管油出口端和吸嘴的空气通道。

在加热组件上有一个电子液体导引部分,主要用于将毛细管中的的电子液体导引到加热组件进行雾化,以提高输油率和雾化效率。同时,加热部分还可以阻挡毛细血管出油端的的大电子液滴,进一步加热并使之雾化,使烟雾更加细腻,更大,并防止用户吸入大烟雾。 -液滴,为防止使用者被灼伤口腔,改善烟雾量和烟味;或者,电子液体引导部分还可以阻塞毛细管油出口端以喷射的大电子液体液滴并将大电子液体液滴引导至加热部分,加热部分进一步被加热和雾化,进而的改善了烟雾量和烟雾的味道。

作为优选方式,加热部分是塔簧加热丝,电子液体引导部分是圆柱弹簧加热丝,并且加热部分与电子液体引导部分同轴连接。

电子烟复位弹簧

< p>上述结构的的加热部件为喇叭形,并且该加热部件邻接毛细管的的出油端。电热丝引导电子液体,电子液体可以跟随电热丝的沿周壁向下流动雾化,可以加快电子液体的流速,提高雾化效率。

作为一种优选方式,加热部分的的较小端连接到电子液体引导部分。

作为另一优选方式,所述加热部为圆柱状弹簧加热丝,所述电子液体导引部在其一端包括与所述加热元件的固定连接的多个导引柱,所述导引柱和加热装置。 的部分是垂直的。

作为一种优选方式,油箱,毛细管和加热组件从上到下依次排列。

毛细管位于油箱的下方。当油箱内部和外部的气压达到平衡的时,毛细管的中的电子液体便被重力提供给加热元件以进行雾化,并且供油速度很快。

作为一种优选方式,电子液体引导部分的的高度大于0.3 mm。

此外,在储油柜和外壳之间设有用于开关轴极限的的极限槽。

此外,它还包括加热部件,该加热部件包括电子液体引导部分,该电子液体引导部分延伸到毛细管的的出油端,该加热部分与油的出油端的外端面相对。毛细管,电子液体导引部和加热部连接。加热部件上设有毛细管毛油出口端和吸嘴的空气通道。壳体上还设有支架,电路板竖设在支架上,支架打开与加热件连通。吸嘴的穿过空气槽,限位槽将外部与吸风口相连。空气通道。

此外,油箱还设有连接吸嘴和空气通道凹槽的的出气通道。

与现有技术相比,本发明可以通过毛细管迅速,快速地将电子液体供至雾化用的加热元件,使用者不容易吸入大颗粒的液滴,雾化就足够了,烟尘细,烟味好。烟雾量大,不会灼伤口腔,用户体验也很好。

图纸说明

图1是本发明第一实施例的的结构示意图。

图2是按下图1中的按钮外壳时的的结构示意图。

图3是图1 的上部的分解图。

图4是图1底部的的分解图。

图5是图1中毛细管和加热组件的的连接图。

图6是图1中加热组件的的结构示意图。

图。图7是本发明第二实施例的的示意性结构图。

图8是毛细管与加热组件的另一连接图。

其中,1是油箱,2是毛细管,3是吸嘴,4是排气口,5是键组件,51是键壳,52是键轴,521是第一限制部件电子烟,而53是A复位弹簧,54是密封片,6是电路板,7是电路开关组件,71是开关轴,711是第二限制部件,72是第二复位弹簧,73是电路钥匙开关,8是外壳,9是加热部件,91是电子液体导引部件,92是加热部件,93是空气通道,10是限位槽,11是支架,111是空气通道,12是空气出口,13是油箱盖,14是电池,15是底座,16是多孔件。

电子烟复位弹簧

具体的实现方法

示例一

如图1至图6所示,电子烟雾化器包括油仓1、毛细管2和吸嘴3。毛细管2 的连接到油仓1的内腔,出油端与吸嘴3连通。毛细管2 的在出油端与吸嘴3连通。储油柜1上设置有通气孔4,通气孔4使储油柜1的内腔与大气的连通。可以打开或关闭通风孔4 的组件5的按钮。毛细管2 的的内径为0.3〜1.5mm,最好为0.5〜0.8mm。

键组件5包括键壳5 1、键轴52、,第一复位弹簧53和密封片54。油箱1布置在壳体8中,密封片54布置在壳体8中。在油室1中的油中,键轴52 的的一端与密封片54垂直连接,键轴52 的的另一端穿过油室1并与键连接壳体51,并且键轴52设有第一极限位置521,第一复位弹簧53套在按钮轴52的外侧,第一复位弹簧53 的的一端抵接在油箱1上,第一复位弹簧53 的的另一端抵接在第一限制部521上。通常,密封片54将通气口4密封。按压键壳51,键壳51驱动密封片54通过键轴52打开通风口4。

电路开关组件7包括开关轴7 1、,第二复位弹簧72和电路钥匙开关73,该开关轴71设有第二限制部711;第二复位弹簧72 的的一端套在电路钥匙开关73 的的控制杆的外侧,并且抵接在电路钥匙开关73 的的基部上,第二复位弹簧72的另一端。 的套在开关轴71的一端。的在正常状态下,开关轴71不与电路钥匙开关73接触,电路钥匙开关73断开,并且开关轴71处于闭合状态。不与钥匙壳51接触;按下按钮,键壳51邻接开关轴71并驱动开关轴71邻接电路钥匙开关73,并且电路钥匙开关73被接通。

电子烟雾化器还包括加热组件9,该组件包括延伸到毛细管2 的的出油端的生热组件。e-液体导向器9 1、与外端相对毛细管2 的的出油面的加热部92,电子液体引导部91与加热部92连接。加热组件9设置有连通毛细管2,该连通毛细管2具有出油端和吸嘴3 的空气通道93。

加热部92是塔形弹簧加热丝,电子液体引导部91是圆筒形弹簧加热丝,并且加热部92和电子液体引导部91同轴地连接。

加热部分92 的的较小端连接到电子液体引导部分91。

油箱1、毛细管2、的加热组件9从上到下依次排列。

电子液体导板91的高度的大于0.3毫米。

在油箱1和壳体8之间设有用于限制开关轴71 的的限制槽10。

壳体8还设置有支架11,电路板6竖立在支架11上,并且支架11设置有与吸嘴3 的空气通过槽111连通的加热部92,极限槽10与外界和空气罐111连接。

油箱1还设置有与吸嘴3和空气通道111 的连通的空气出口通道12。

油箱1设置有用于密封的油箱盖13,并且毛细管2穿过油箱盖13并且与油箱1的内腔连通。电池14安装在支架上。 11.吸嘴3设置在壳体8的顶部,壳体8的底部设有用于密封的基座15。

图2中的箭头分别显示了吸入气流的方向,油箱气压平衡调节的气流方向和电子液体导管。图6中箭头所示的方向是加热组件的上电子液体的传导方向。

示例2

图7示出了电子烟个雾化器实施例2的结构的,该结构与电子烟个雾化器实施例1的结构相似,除了通气孔4中填充有多孔构件16。 ]雾化器实施例2和电子烟雾化器实施例1,在此省略相同的的结构,但并不影响本领域技术人员的对本发明的的理解和实现。

第一和第二实施例中的的加热组件2也可以用图8所示的的加热组件2代替。在该实施例中,加热组件9包括毛细管的出油端。如图2所示,延伸到内部的的电子液体引导部分9 1、与毛细管2 的的出油端的外端面相对的加热部分92,电子液体引导部分91被连接到加热部分92;在加热部件9上设有连通毛细管2。油端和吸嘴3 的通过气道93。

加热部92是圆柱状的弹簧加热丝,电子液体引导部91在其一端固定地连接有加热部件9的多个引导柱的,这些引导柱垂直于加热部件9。加热部件92的轴线的。

油箱1、毛细管2、的加热组件9从上到下依次排列。

电子液体引导器91 的的高度大于0.3mm。

以上参考附图描述了本发明的的实施例,但是本发明不限于上述的的特定实施例。 的的上述特定实施例仅是示例性的的,而不是限制的,在本发明的的启发下,本领域普通技术人员的可以做出多种形式而不会脱离本发明。出于本发明的目的和权利要求的的范围。它属于本发明的保护范围的。

END

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