从不了解的脑洞,这是历史上最丑陋的的飞机和坦克

坦克和战斗机跟随第一次世界大战的的足迹进入人们的视线的。其中包括称为“奔跑的旅鼠” 的的BT-2坦克,而其他B29就像是这种的飞行堡垒,但是可以用来描述的坦克和飞机的历史飞机和坦克的发展已经将近一百年了?让我们一起看看。​​

项目279

自苏联政权诞生于十月革命以来,顽固的的熊从未停止过对装甲和机动的的渴求。在整个历史中,熊都是用钢铁和鲜血来练习它们的。我了解坦克的。随着冷战的的到来,面对美帝国主义随时可能在其自己的土地上“蘑菇种植” 的的行为,即使坐在红色铁柱的上,熊们也惊慌失措了。做一个?甚至的坦克都在核爆炸的中心幸存了下来-因此,除了四个被追踪的的怪物:Project 279,熊和全家一起战斗。

当我第一次看到Project 279时,每个人都会被他独特的外观的所吸引:四道音像章鱼的,空前的的蝴蝶装甲以及与IS-7 的相同的线条130毫米海军炮使这个“核中心” 的重型坦克的生存令人印象深刻。但是,尽管由于采用了四个履带的的设计ipv幻影战机蒸汽电子烟,他每平方厘米0.的压力仅为6 kg 的(M1伊本兰坦克的的地面压力高达每平方厘米06 kg 1. ),再加上专为核爆炸环境设计的的装甲,即使在苏联对北约进行第一波核打击后,战场变得泥泞,279工程也可以迅速征服这座城市。蝴蝶装甲的用于减小核冲击波的 危害,同时,装甲当量以倾斜装甲的的形式增加,例如1954年的坦克,因此的的装甲设计高于以色列的梅卡瓦1的设计。我不知道它的设计更高。

但是,这东西看起来很饿,但是由于在现场环境中很难维护,特别是对两条轨道的内部测试,因此无法进入苏联战略家的视线。后勤基本上不可能测试两条轨道进行维护工作的。这从根本上违反了泰迪熊的武器的特性,该武器坚固耐用且防打的,并且在提早离开一辆真正的汽车后被扔进了垃圾桶。但是,也有一个不错的的面的。在锦织了解了这辆战车之后,他借用了它的设计理念,并重新设计了“红色警戒2”中的标志性单元:天启战车。

超级孔雀鱼转运车

如果“泰迪熊的 279项目”是一个大章鱼的,有牙齿和跳舞的爪子的,那么NASA 的超级孔雀鱼运输飞机会让另一只海洋生物飞向远古的比鱼或孔雀鱼。

作为用于运输航天飞机的的NASA运输飞机,超级古皮鱼的完美地解释了所谓的“大肚子容量”,尽管它只能携带26吨的有效载荷(运-20载重量为50-55吨),但其巨大的的货舱和涡轮螺旋桨发动机的仍然令人印象深刻,非常令人担忧的是,这种小型的四引擎涡轮螺旋桨飞机能否被拖曳。如此庞大的[​​k5]身体。

如果没有这种飞机,美国人将不得不缓慢地将“阿波罗”航天飞机的火箭助推器发动机和“土星V”火箭的从加利福尼亚运到佛罗里达。 ]货船被装载,然后经过巴拿马运河到达目的地的。如此令人印象深刻的的运输机,恐怕只有肩负“全人类对付外星人的使命” 的,NASA才能支持的。

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KV-2重型战车

起初,上帝创造了天地。

上帝说:一定有战车。有一辆战车。

上帝说:战车必须有一个国家。然后是德国和苏维埃,他们不得不分别作战。

上帝说:必须是152。有一辆KV-2重型战车和152mm M-10。

152毫米在战场上疾驰,将德国人的一两三四撕裂,并拉开了德国人的的方向。德国人看到KV-2 的马桶头后感到害怕,德国人民推着专业的反坦克的 37mmPak35 / 36,在德国人横扫欧罗巴的陪同下,赢得了台尔庄胜利的反坦克炮,但在KV-2前面被窒息而死,完全沦为垫脚石。 ,炮弹在KV-2上碰破,其中一枚弹药耗尽了。 的 KV-2在“巴巴罗萨行动”中发射。的第二天,它甚至单独封锁了德国装甲师两天的-这就是马桶VS垫脚砖的的故事。

KV-2 的炮塔实在是太特立独行,陷入了火力的压倒性优势的为什么苏联人会如此疯狂的将152mm 的大炮运载到坦克基地?这个故事还需要从苏德之间的波兰分治开始。

1939年,苏联和德国对波兰进行了划分,苏联排出了各种尖端坦克,例如KV- 1、 SMK重型坦克,用于战场检查,但实际情况发现的设备的无法匹配76毫米主炮。进行有效的打击的要塞和其他固定目标。这样,苏联西北前线陆军司令部要求安装152mm 的榴弹炮进行4次测试的 KV-1,以适应这种“巨型gi大” 的主炮,设计师不得不缩短发条盒以减少后坐力的方法,并重新设计炮塔,KV-2标志性的马桶头诞生了。

最初不可靠的的 kv地点也被用来携带巨大的的大炮和巨大的的炮塔。 KV-2的最大载荷为36发。尽管几乎从来没有完全加载过它,但作者相信,即使全部六个成员都用于加载这些外壳,这些外壳也不会很快被消耗掉。

石榴石反潜机

如果KV-2 的的图形可以描述为“ blo肿的” 的,那么英国的塘鹅充分使用了“ blo肿的”一词。对于最初带有同轴反向旋转螺旋桨的单引擎飞机的狭窄的单引擎飞机,具有两个成员的设计的三段式折叠机翼的足够拥挤的 ] 再次。而疯狂的的英国人仍然不满意。为了将塘鹅变成“猎人”和“杀手” 的反潜飞机,英国人再次使用雷达操作员和潜艇搜索雷达将塘鹅塞入塘鹅的身体中,这架k肿的的飞机再次增加了很多重量。

同时,为了解决由于悬挂在腹部的新雷达的破坏机身的空气动力学而引起的的湍流的问题,塘鹅还增加了一对垂直尾翼以稳定机身。空气流动。 的,但塘鹅使丑陋的的塘鹅变得更丑。

但是,古人说“人们不应该看他们的脸”。看来古代人和现代人,甚至飞机都是一样的。尽管“ Gannet” 的看上去笨拙且有点滑稽,但它是世界上第一款具有双轴涡轮螺旋桨发动机和“发现”和“狩猎”双重功能的舰载反潜飞机。 的更有价值的是,“ Gannet”的出色的设计使它后来变成了预警飞机ipv幻影战机蒸汽电子烟,甚至是电子对抗飞机,即使它逐渐消失,也可以广泛用作运输飞机。 “塘鹅”虽然没有经历过大战,但也勤奋地为皇家海军服务了20多年的。因此,毫不夸张地说“塘鹅”是“有能力的”。

TOOOOOOOOOOOOOOOOOGⅡ

英国帝国诚品公司,红茶不是典范。由于英国战争部对第二次世界大战的的错误估计,英国设计该坦克的的目标是非常明确的步兵坦克可以跟随步兵。因此我们可以看到的TOGⅡ的长度仅为20km / h。

韦恩斯爵士作为TOGⅡ的手机的设计师,曾在“陆军舰艇委员会”任职。为了开发自己的的战车电子烟,他成立了SVDC以将TOGⅡ设计成如此长的的主背板。由于他的的固执,TOGⅡ当时使用了不成熟的的电驱动计划。车身部件必须容纳一系列设备,包括发电机,发动机,传动机构,电缆等,其中不包括喷枪轮廓(尚未实施)。 (安装)和成员的准备的空间。当然,作为第二次世界大战的的坦克,长度的是多少,难道不是方便且挖坑的事吗?

由于它是陆军舰委员会的的后裔,由于它具有皇家海军的的血统,因此它不能出海,而且很容易达到船上的高度。

然而,德国人残酷地的用法国战场击British了英国人:新时代的战争应该像这样打!新时代的的战车应该设计成这样!然后,苏联人再次拍打了德国人。大嘴巴:什么样的老虎和豹子,我要一辆T-34!如此差的机动性(20km / h),极高的火力(后期仅装备17磅重炮枪)和普通装甲(贯穿机体76毫米)的在第二次世界大战的的各个阶段,这是根本不可能的。但是,如果您问问除了船长以外,TOG II还有哪些其他特性?据估计,足以超过虎王坦克的重量的。

里海怪物

这不是飞机!这不是飞机!这不是飞机!

首先,让我们看一下所谓的地面效应:当车辆在靠近地面或水面飞行时,气流经过机翼后将向后和向下流动。这时,地面或水面会产生反作用力。当在水面上以等于或小于翼展的的翼展的的高度飞行时,整个身体的的上下两侧之间的压差将增加,升力将突然增加,阻力会减少,以防止飞机机翼掉落。这可以减少飞机引起的阻力,同时获得比在空中飞行更高的升阻比的物理现象。里海怪兽是苏联在1963年左右的开发的的飞行和近地面,水面的飞机ipv幻影战机蒸汽电子烟,是利用地面效应产生的。

尽管这是一架地面效应飞机,但她的看起来太像一架飞机。她有机翼,垂直尾巴,倾斜的水平机翼,八个大型的发动机和驾驶舱内的机头。 的波浪板的一部分也出卖了她的的身份。机身背面搭载的 6对反舰导弹,展现了赫鲁晓夫时代的独特的导弹美感。

TV-8核动力坦克

在全世界都用核武器武装自己的时代的,整个美国军方都对运送核武器和使用核能感到头疼。海军开发了核动力的航空母舰和核动力潜艇,而空军则从事核动力。战略轰炸机和核导弹。目前,它已成为美国军队。面对第二次世界大战后的国防预算的急剧缩减,无法再以任何方式分配的资金。我也想做个大新闻!

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因此,我们看到了克莱斯勒(M1 Abrams主战坦克的的开发商)研制的核坦克TV-8。这种坦克计划的的神奇之处在于,它可以将机组人员,武器和动力系统放在一个吊舱形的炮塔中,炮塔下方有一个轻型底盘。坦克的的总重量约为25吨,其中炮塔为15吨,底盘为10吨。这两个部分可以分别通过空气运输。武器系统包括位于炮塔上的90毫米T208滑膛炮,其后方装有一组液压柱塞。 90毫米炮弹存放在炮塔的后部,通过钢制隔板与船员隔开。坦克的的辅助武器包括两把.30口径同轴机枪和位于炮塔顶部的遥控器的 .50口径机枪(指挥官控制)。在汽车中使用了一套闭路电视系统,以保护乘员在战术核武器爆炸时免受闪光的的伤害,并且还用于扩大汽车的的视野。

我不会说用这么高的的炮塔射击是多么容易,但是由于如此出色的的炮塔射击,TV-8甚至可以完成普通的坦克演奏。 的花火:浮动穿越。这表明他具有两栖作战能力,甚至可以被海军陆战队使用。但是,经过一番审查,每个人都发现TV-8与普通设备相比没有本质的的优势,它的力量使它成为可移动的的核脏弹。幸运的是,TV-8只是作为技术储备的开发的武器,没有实际的装备的计划。但是电子烟,有计划一起开发未来的坦克的。幸运的是的克莱斯勒放弃了,然后制造了m1艾布拉姆斯车。

XF2Y-1海标枪战斗机

与V-8核动力坦克一样,XF2Y-1“标枪”战斗机也是一种技术验证机。在喷气机的时代(即喷气机时代),由于当时的喷气机的加速性能普遍较差,飞机的的起飞和滑行距离比活塞式飞机的在蒸汽弹射器中的尚未广泛使用的情况下,飞机可能无法安全起飞和降落在航空母舰上。海军对此也深表担忧。因此,为了减少海水进入发动机的的可能性,在独特的战斗机的的背面设计了一个进气口。

在喷气飞机发展的仅几十年历史中的,我们已经看到鼻子进气口和雷达的 J-6并存,进气口位于机身下部的 F- 15.进气口位于鼻子的两侧的 Mirage2000。与XF2Y-1海标枪战斗机一样,进气口也直接位于背面的的例子的少见(另一个例子是F-107战斗机)。

如果说将进气口放在后面足够令人印象深刻的,则其独特的的起落架会让人们无话可说。 XF2Y-1海标枪战斗机使用一对。的滑水橇可以缩回飞机的腹部,它们的作用类似于陆上飞机的起落架的。起飞并降落。当飞机停在水上时,滑水完全插入腹槽;当飞机以每小时15-18公里的速度飞行时,水会从滑水板的前部流出,并且液压缸将同时开始工作,以将滑水板扩展到中间位置;当速度达到每小时71-72公里时,滑水完全展开,直到飞机达到每小时233公里的的起飞速度。

XF2Y-1 的两组滑水装置的两端均装有不可伸缩的的小轮。当滑水完全伸展时,它们与安装在后机身腹部的另一个小轮子结合在一起的简单的的“后三点”起落架可以提供有限的的陆地操纵性,因此飞机可以使用自己的力量完成在缓坡上起飞或降落的过程的。但是“海上标枪”没有能力在常规跑道上起降的。如此之快的的表面滑行能力很容易引起另一个疑问:这真的的是制导导弹艇吗?

Arjun主战坦克

在入侵美国皇帝和苏联修正主义之后,我们怎么能忘记我们的老朋友印度?这是由的“世界第四军事大国”购买的。终于花了近40年的时间的才开发出的第三代主战坦克,即Arjun主战坦克,第一代主战坦克。琼(Joan)重62吨,使用的是从德国的进口的的发动机,最大功率为1400马力。但是,实际上,其的发动机使用的是同类型的830马力德国“豹1”坦克的发动机,通过安装强大的涡轮增压器来强制增加功率,并且功率增加高达80%。可以想象,该发动机的的可靠性将有多低。但是更可悲的是的比印度制造的的所有引擎都可靠。

除了可靠性的低的特征外,阿琼的的另一个主要特征是价格昂贵。据媒体报道,“阿琼”主战坦克的单价高达802万美元,而俄罗斯的 T-90S坦克的单价仅为250万美元。美国于2011年7月“抢火”,将的 M1A1坦克推向埃及。每个只有695万美元。

这种具有成本效益的的估算值是,只有印度军方会接受它,而今天,我们正在讨论的世界上最丑陋的的坦克战斗机。只是说说外观,阿琼真的并不是特别出色电子烟品牌,但是当阿琼与印度独特的的审美文化结合时,情况就不同了。下图是军人和平民非常熟悉的图片。首批交付的的阿琼的全身装饰令人惊艳而豪华,如此多彩的的装饰和色彩搭配,恐怕只有新疆的切块蛋糕才能与之抗衡。考虑到印度武器可以称为恐怖步兵的装甲能力,直接只能容纳四人的以色列Merkava秒的炉渣。

地震电拦截器

1945年,日本从的时代就已经筋疲力尽,对美国B-29机队的轰炸的也带来了[李美]的惨烈袭击的。面对美国日夜进行的的战略轰炸,军方提出了大火力,短程的拦截器计划。这是地震电战斗机。

当时,的螺旋桨战斗机通常使用的或前拉式发动机布局方法。这是一个非常成熟的的结构,但结果是启动此发动机需要液体冷却。该技术很复杂。 价格昂贵且容易损坏。日本自己的发动机技术不如其他国家,并且资源稀缺。大量生产液冷发动机是不现实的。另外,安装在中央机头的前拉式飞机的武器需要配备发射同步协调器,这对火力极为不利。同时,它还占用了宝贵的的机头空间,这对于拦截器的来说是根本无法接受的。

日本没有资源来推开奇怪的花形的地震电被证明。在百科全书中,地震电波类型废除了过去的的水平尾巴,并将其移至主翼的的前部成为鸭舌。武器留在前部,但发动机和螺旋桨设计在飞机的后部的。这样,的布局在某种程度上尽可能地利用了的的所有空间,并且同时使用相同的设备将主体的的体积最小化。另一个考虑是减小前部的的空气阻力,以获得的的速度优势,这是过去传统设计无法实现的,这有利于高空和高速飞行。

同时,为了更好地完成的的拦截任务,地震电战斗机配备了四门30毫米大炮。由于只进行了3次试飞,日本宣布它正在偷香,没有参加实际战斗。但是,即使您参加实际战斗,面对美国陆军,海军和海军陆战队的一步一步地压迫和倾倒的行为,唯一的的结果也可能像世界末日的黑色科技武器一样第二次世界大战在德国。淹没在滚动的的历史上。

为了避免发动机和垂直尾翼,地震电的起落架很长

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