今天是世界无烟日:谁来管控这些控烟“死角”?

绿色列车上还有吸烟区

与建筑物不同电子烟,是否完全禁止在火车上吸烟仍然是一个极具争议的的话题。

目前国内不少绿色皮车甚至还保留了吸烟区,而这两款车的连接处成为了吸烟者的的“财富”。

就在去年,第一起针对绿色皮车的“无烟诉讼”引发了广泛的公众讨论。

2017年6月,大学生小李因在普通旅客列车K1301上遭遇二手烟,将哈尔滨铁路局告上法庭。此案也被称为“中国第一起公共场所无烟诉讼案”。

2018 年 6 月,北京铁路交通法院一审宣判。法院认定哈铁路局在的列车上设置吸烟区违法,裁定哈铁路局在30天内取消K1301次列车上的吸烟区设置。

大学生打倒哈尔滨铁路局,引起不小的轰动,自此呼吁全面禁行的声音不断。

然而电子烟的危害吕佳容,现实中的普速列车的禁烟问题依然存在,不少网友在微博上抱怨的二手烟污染问题。

“虽然在两节车厢的的交界处设置了所谓的的’吸烟区’,但基本没用。大量的的烟雾还是会随着空气,而且会一路被吸入的用烟量可想而知。”今年5月,我带着孩子们体验了一次“绿皮车之旅”的陈向记者讲述了这次的的遭遇。

尽管这样的的 遭遇不在少数,但目前全国范围内的的 列车并没有完全禁烟。

电子烟不是香烟吗?

在传统烟草危害逐渐被称为的的同时,电子烟却成了很多人的的“新宠”。数据显示,2017年国内电子烟的消费者达到736.5900万,电子烟销量达到40.090亿。

尽管消费群体越来越多,电子烟已经成为监管的灰色地带。很多地方都没有明确列入禁烟令,北京就是其中之一。

日前电子烟的危害吕佳容,记者拨打了全国公共卫生公益热线。工作人员向记者解释说,电子烟在《北京市控烟条例》中并没有定义为香烟。目前控烟还是以照明为主的烟卷。

不过,在业内专家看来,电子烟带来了的危害,不可小觑。

控烟专家、新探索健康发展研究中心副主任吴义群认为,无论是电子烟的烟液、烟雾弹成分,还是电子烟热后INhalation的微生物气雾剂,它含有尼古丁和丙二醇。 、甘油、致癌物质以及镉、铅等重金属会给使用者和非吸烟者带来安全隐患。

“目前还没有确凿的证据表明电子烟可以帮助戒烟电子烟价格,电子烟只是香烟的替代品的。过量摄入电子烟中的尼古丁有更大的的健康风险电子烟对年轻人的的影响不容忽视。”吴以群说。

另外电子烟的危害吕佳容,在吴亦群看来,因为电子烟advertisement的“无害、无毒”电子烟价格,再加上时尚酷炫的的款式,有各种诱人的香味,很多青少年都会拿主动尝试电子烟,担心的是的,电子烟可能会让原本不抽烟的的少年最终变成传统香烟的消费者。

电子烟的危害吕佳容

资料图中新社发布的王军摄

禁止吸烟,路有多远?

2016年中共中央、国务院在《健康中国2030》规划纲要中印发的,明确提出到2030年,15岁以上人口吸烟率将减少到 20%。

在中国的的地方层面,烟草控制也在通过政策和法规实施。

据不完全统计,近年来,北京、上海、深圳等约20个城市出台了的地方公共场所禁烟规定,另有12个城市正在研究出台控烟措施.

同时,不少地区也在根据新形势完善的相关政策法规。

例如的最新修订的《杭州市公共场所吸烟管理规定》明确将新星的电子烟列入“禁烟令”。非吸烟场所不仅禁止点燃烟草制品和抽传统香烟,还禁止吸烟。 电子烟。

此外,《成都市公共场所吸烟管理规定(修订稿)》(征求意见稿)也在近日公布。具体来说,吸烟是指吸入和呼出烟草的烟或有害电子烟雾,以及持有点燃的烟产品的的行为。这意味着电子烟雾意在被纳入监管范围。

然而,在这些政策的背后,如何有效落实监管,避免形成“死角”成为的一系列亟待解决的问题;国家级控烟立法何时实施,成为外界关注的焦点的。

未来,控烟之路任重而道远。 (记者张妮)

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